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geschichte

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1960
Marina Uno

1960 ist das Geburtsjahr des Porto Turistico Marina Uno. Die Marina liegt nur wenige hundert Meter von der traumhaft schönen Mündung des Flusses Tagliamento entfernt. Ideengeber ist Pier Paolo Dalmas. Die Grundstücke gehören der SIL - Società Imprese Lignano SpA des Commendatore Riccardo Riva. Die Firma des Commendatore Mario Carlutti aus Udine realisiert innerhalb kurzer Zeit das Projekt des Architekten und späteren Bürgermeisters von Lignano Sabbiadoro Michele Tedesco.

01

1980
Marina Uno

1980: SIL SpA und Pier Paolo Dalmas übergeben den Sportboothafen einer Investorengruppe unter der Leitung von Renzo Ardito.

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Renzo Ardito beauftragt die Erweiterung und Modernisierung durch die Architekten Aldo Bernardis und Ferdinando Anichini. In kurzer Zeit sind alle Hindernisse beseitigt, alle Genehmigungen und Gutachten der diversen Behörden und Institutionen werden eingeholt, damit die Arbeiten beginnen können. Heute wäre ein derartiges Bauvorhaben unwiederholbar.

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Renzo Ardito
02

1982

1982 beginnen die Erweiterungsarbeiten an der Marina durch Ing. Zuffa di Mestre. Nach dem Bauplan der Architekten Aldo Bernardis und Ferdinando Anichini soll die Marina auf über 400 Liegeplätze erweitert werden.

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Die Marina wird mit Schwimmstegen und der neuesten Technik an allen Liegeplätzen ausgestattet, außerdem mit Sanitären Anlagen, Heißwasser-Duschen, einer Büroanlage für die Marinaverwaltung, Parkplätzen etc.

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Werft Marina Uno
Werft Marina Uno
03

1983

Im Frühjahr des Jahres 1983 erhält die Marina Uno ihr heutiges Aussehen. Dieses Ereignis wird mit einer spektakulären Einweihung gefeiert.

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Das Programm der Einweihung umfasste den Überflug der Frecce Tricolore, der italienische Kunstflugstaffel, den Startschuss für die Transatlantikfahrt des Schoners Udine 1000 nach Venezuela durch den Präsidenten der Region Friaul-Julisch Venetien Antonio Cornelli. In Szene gesetzt wird dieses Ereignis außerdem durch eine Vorführung von Wasserski-Akrobaten.

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04

1985 1986

1985 gehört Marina Uno zu den Gründern des Consorzio Marine Lignano, des Marinaverbandes Lignano. Im selben Jahr wird von Luigi Paderni, dem altgedienten Hafenmeister der Marina Uno der Propeller des abgeschossenen Bombers "B24 Liberator" aus dem 2. Weltkrieg geborgen. Der Propeller kann bis heute im Grün der Marina an der Mole besichtigt werden.
Im Jahr 1986 wird vom Hafenmeister Luigi Paderni ein weiteres Relikt gehoben: ein schmiedeeiserner Anker einer Galeone aus dem Jahr 1760, der noch heute die Gäste am Pool der Marina Uno fasziniert.

05

1990

Im Jahr 1990 wird an Marina Uno die "Blaue Flagge" von F.E.E. – Foundation for Environmental Education verliehen, die auch in den folgenden Jahren weiterwehen wird.

06

1997 1998

1997 wird Marina Uno s.r.l. von Lignano Pineta s.p.a. übernommen, Marina Uno behält aber weiter ihre Verwaltungs- und Organisationshoheit.

1998 tritt Dr. Giorgio Ardito in das Unternehmen seines Vaters ein und übernimmt die Verwaltung der Marina. Im selben Jahr wird Marina Uno Mitglied der "Associazione Porti Turistici dell'Adriatico", einer Vereinigung, die über 90 Marinas aus dem Friaul-Julisch Venetien und Apulien umfasst (später unter "Assomarinas" zusammengefasst).

07

2003 2009

Ab 2003 werden die Holzpoller sukzessive durch verzinkte Eisenpoller ersetzt.

Im Jahr 2006 werden die Wohnanlagen "Nizza III" und "Nizza IV" fertiggestellt.

2009 beginnt die Renovierung der Schwimmstege, deren Abschluss für 2017 geplant ist.

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2012 2024

2012 übernimmt Dr. Giorgio Ardito den Vorsitz des "Consorzio Marine Lignano", der Vereinigung der Sportboothäfen von Lignano.

2016 erfolgt die Anerkennung als Marina Resort. In diesem Jahr wird die Marina Uno Teil des Marinanetzwerks FVG MARINAS, die 19 Sportboothäfen aus Friaul-Julisch Venetien umfasst.

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